3D-Bahninspektion für herausstehender Fehler

Ein-Profil-Messgeometrie zur Erkennung und Klassifizierung von allen Oberflächenfehlern mit Fokus auf Knicke und herausstehender Fehler.

Die 3D-Bahneninspektion wird in der Regel mit Papier auf einer Stützrolle durchgeführt. Diese Geometrie ermöglicht es, sehr kleine Knicke und herausstehender Fehler mit einer sehr hohen Genauigkeit zu erkennen. Sie basiert auf einem Beleuchtungswinkel von etwa 10 Grad und einem Kamerablickwinkel von 90 Grad und kann alle anderen Oberflächenfehler auf Standard-Papier- und Kartonmaschinen erkennen.  Die Auflösung beträgt typischerweise 0,1 x 0,1 mm und erfordert die 600-MHz-Datenverarbeitung auf einer 1000-m/min-Maschine. Dies ermöglicht die Erkennung von herausstehender Fehlern ab 100 µm.  Die Erkennung von Dellen und herausstehender Fehlern erfordert einen speziellen Algorithmus, der von Procemex in Zusammenarbeit mit führenden skandinavischen Herstellern von Getränkekartons entwickelt wurde.